地元、清水駅前のロータリーがだいぶ改良されるようです 自転車置き場も新しい建物に移動、バスターミナルも移動してきます 自転車駐輪場は少し離れた場所なので少々不便かな〜 バスターミナルは逆に駅の真ん前に来るから便利になりますね

そういえば今年11月に閉鎖されるのですね 名古屋に代わりの博物館が出来るから閉鎖なるでしょうけど ずいぶんとここには行ってないですね しかしこういう博物館やテーマパークにはあまり行きたくなくなりました なんか昔に比べるとモラルというかマナーがな…

田園都市〜半蔵門線で運転されていた８６１１Fは ５０００系列の増備に伴い離脱し、JABOTABEKへ移籍しました これまでのカラーリングとは異なり 紫＋ピンク（を濃くしたような感じ）のラインカラーを纏ってます

この８０３９Fは引退する約１年前から、デビュー当時の ステンレス無帯状態で運行してました ２００７年７月１日 臨時急行「リバイバル急行」として運転 東急線から引退しました そして８０３９Fは海を渡りインドネシア・ジャカルタ JABOTABEKへ移籍しました…

引き続き動画第２弾です（少々遅いが） 今回はリバイバル急行で東横線を引退した８０３９Fと 田園都市線で使われていた８５００系８６１１Fです

（撮影地：Jakarta Kota) 初日はホテルの最寄り駅Juanda（ジュアンダ）駅→コタ→マンガライと進み 再びコタ駅へ戻ってきました http://www.imonoyama-net.com/video/rail/seri5009_jakartakota.wmv 何本かEOSと併用で撮影して行ったなかの動画です

（撮影地：Manggrai） http://www.imonoyama-net.com/video/rail/manggarai8607f_0902091400.wmv ジャカルタでの本格的な動画初撮影はこの８６０７Fでした この編成のJakarta Kota寄りの種別表示には 「JAKARTA」と入っておりその下の部分には カタカナで「…

一部鉄道掲示板では先行公開してますが JABOTABEKの元日本の車両の動画をWMVやようつべなどで 少しずつ公開していきます まずはトップページでも公開している 元東急８５００系と東京メトロ５０００系です なお、はてなダイアリーで１６：９にて製作した動画…

無事にSQ638便は成田空港RW16に着陸 しかしジャカルタの空港では参ったな〜 物売りはともかく(売ろうとしているのは怪しい時計など) 出国手続きの時「Penalty」とか言い出すし 何故?と聞いたら予定以上のステイだと で、日にちを互いに?数えて、相手の間違い…

ジャカルタ市内の混雑の予想と、空港(スカルノハッタ)で 早めのチェックインと土産を買いたく、お昼過ぎにガンビル駅前から 出てるエアポートバスに乗車しました 特に問題なくスカルノハッタ空港に到着、予定通りチェックイン&土産を買い、少し遅めの昼を食…

2枚目はホテル最寄駅ジュアンダ駅です

いよいよジャカルタ滞在最終日になってしまいました 最終日はガンビル駅の目の前にあるモナス(独立記念塔)に来て、展望台にいます ここはジャカルタ市内が一望できる場所です 画像は長距離列車の始発駅ガンビル駅です

ブカシに到着してから形式写真を撮りまくってます 日本人が珍しいのか、気軽に話してきます ここの人達はみな陽気な人達に見えます 少なくとも日本人に比べれば、何か明るさを感じます

ジャカルタ3日目はガンビルからエキスプレスでブカシへ向かってます ガンビル駅に着いたのは940すぎでしたがホームへ上がった時 ブカシ行きが発車したところでした それから発車番線が代わっているのが判らなず スラバヤ方面の列車を見送ったりして ようやく…

エコノミーとして使われている電車です この電車はステンレス製ですが非冷房でドアがまともに閉まってないです 乗り心地は、ゴツゴツしておりすごく揺れます(´Д`) ボゴールにて

ジャカルタには路面電車や地下鉄はないですが そのかわりバス専用道の交通システム 「トランスジャカルタ」があります 画像はジュアンダ駅前を走るバスです

ホテルの最寄駅、ジュアンダ駅からエコノミーに乗りコタ駅へ 暫く様子見して、1009に出発したAC(8612F)でマンガライへ

泊まっている部屋からジャカルタの町並み風景です あいにく天気は雨です こちらの時間で9:00から取材開始します

ＥＯＳ撮影分を少しずつＵＰ ●８０３９Ｆ 事前の調べでは昼間はＤｅｐｏｋに停泊してるとの事でしたが 昼間でも急行運用（Ｅｋｓｐｒｅｓ？）についていたもよう ●８６１１Ｆ 行き先はわかりませんが（笑） 各駅停車の運用（Ｅｋｏｎｏｍｉ ＡＣ） に入って…

シンガポールには少々早く到着 乗り継ぎもすんなりできました 日本みたいに改札がなくそのまま搭乗しました 画像はジャカルタ行きのSQ966便

搭乗口前にてまったりとしてます◎シンガポール航空637便の情報 機種;A380 フライト時間;7時間25分 機内サービス;昼食 シンガポールの天気;曇り シンガポールの気温;31度

無事?出国手続きをあっけなく通過 ANA FLYパンダを間近で見ました 行き先は上海みたいです

空港へ向け出発です 泊まったマロウドインターナショナルホテル成田を送迎バスから

結局目覚ましより早く起きてしまいました（ｗ やはり、どこかへ行くとなると目覚めも良いようで・・・ ６時過ぎると、（確か）貨物機やエールフランス タイからの航空機が到着するはずです 心配なシンガポールＳＱ６３８便は順調に 成田へ向け飛んでいるよう…

ＳＱ９６６便は無事ジャカルタ・スカルノハッタ空港に到着 両替所で無理やり（笑）白タクみたいなタクシーに乗せられ ホテルへ到着しました ３００００ルピアとかいってたけ・・・笑 途中、信号待ちしてると、ギター？を持った子供？が 言ってきたり、物売り…

成田空港へ到着しました .....が 出発便のボードを見ると SQ637/11:30 未定! 一体どうなってるのか?とシンガポール航空のホームページ見たら 出発は17:00!? 窓を何気なく見たら、ちょうどA380がプッシュバックしてたところでした明日は定時出発してくれよー(…

6000系が投入されたものの、それでも8500系が 効率よく撮影できる路線ですね しばらくこの辺で撮影のち、自由が丘から二子玉川、水天宮前と乗り継ぎ T-CAT(東京シティーエアーターミナル)からリムジンバスで成田空港へ向かいます

梶が谷にて撮影中 8500系が少なく、逆に東武やメトロが多い 東急車でも5000系の確率があるねぇ