品物損害クラーム（バゲージクレームの事、CGK出口ではこんな表示）

735 ホテルニッコージャカルタチェックアウト
740　 タクシー（シルバーバード、ベンツ）にてホテルを出発
815　 ジャカルタスカルノハッタ国際空港到着
（料金は２９万ルピア＝約3000円、チップ込みとして30万ルピアを渡した）
830〜 空港内を散策？、買い物など
1010　搭乗手続き
1030　出国手続き
1105　搭乗開始
シンガポール航空SQ957便
ジャカルタスカルノハッタ空港（CGK）1140→シンガポールチャンギ空港（SIN)1415

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前回みたいなトラブル？も無く無事出国審査を通過
ゲートへ向かう途中でジャボタベック
（というよりジャカルタの交通網）の地図を買い
（75,000Rp、ポストカードと一緒に買ったので合計80,000Rp。
日本円にすると約800円程度）
トータルで3回も荷物検査を通過（そこまでやる必要あるのかって感じだけど）
あっという間の４（５）日間のジャカルタにお別れ・・・
と思ったら一向に動かない（そもそもコレが後々泣く事に）
隣にタイ国際航空（A330 HS-TET)が到着しようやく動き
タキシング・・・と思ったら今度は離陸待ち
機長の話だと、4番目に付いていているとか（6番とかも聞こえたような？）
ガルーダーインドネシア航空のB744,B738が離陸していき
ライオンエアーなど、日本ではまず見られない航空会社が降りてきて
ようやく離陸開始となりました
シンガポールへは約30分ほど遅れて到着
PBBを抜けるとなぜか自分の名前をカタコトのように
呼んでいるではないですか・・・
ん？、何でだと思いつつ呼んでいる方へ行くと
羽田行きのSQ634便の乗り継ぎ時間が少ないから
このカート（電動のバギー車みたいなもの）に乗って搭乗口まで
案内するとのこと、乗っているときはなんか少々恥ずかしい気分でした
空港の中を走るスカイトレインを乗り、T3の出口から再びカートに乗り
遠く離れたA17ゲートまで乗り、着いたのは搭乗開始5分前でした
これがなかったらどうなっていたことやら・・・（笑）
それでもジャカルタの離陸遅延が原因で遅れて来た訳ですから
最低でも待っているだろうと思ってはいましたけど・・・

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シンガポール航空SQ634便
定刻
シンガポールチャンギ空港（SIN)1520→東京国際空港羽田（HND)2305

＃到着審査場を抜け荷物を待っていると
またまたお呼び出し・・・こんどは何事かと思えば
シンガポールでの乗り継ぎ時間が少なかった為
荷物をSQ634便に載せることが出来なかったという事
やはりジャカルタ出発遅延がこんな所まで響いたか...
ANAのお姉さんは凄く申し訳なさそうに謝っていたけど
仕方ないことだよね・・・
肝心の荷物はシンガポール発のANA便に載せられたら載せるか
無理なら翌日の同じ便（SQ634便）になるらしく
その場合自宅まで届ける形になるとか・・・
・・・うん仕方ないよね

（出発時間、到着時間は現地時間のものです）

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今、まさしくこの原稿（そんないいものでもないけど...笑）を
羽田へ向かっている飛行機の中で書いている訳ですが
今回はGWの真ん中という事も有り殆ど半分くらいの搭乗です
真ん中の4席が幾つも空いており、人によっては占拠してます（笑）
PCの電源は座席に付いている物を使用してます
この電源はアダプター無しでつかえるので便利です
･･･BGMをビートルズにしたかったのに・・・

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2330　タクシー乗車
2345　ホテル東横イン羽田空港２到着
シンガポール、ジャカルタ遠征行程終了

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